于是，葉辰便問他：“李探長，如果我想把幾千人從這座磷酸鹽礦區(qū)里帶出來，并且將他們神不知鬼不覺的運送到敘利亞，你有沒有什么好的辦法？”

“這個……”李亞林有些擔憂的說道：“幾千人的動作太大，而且這個礦區(qū)還不沿海，想一點線索都不留，確實不太可能……”

說著，李亞林又道：“依我看，這件事難度確實很大，而且很可能只有鐵路這一個方法，畢竟是幾千人的轉(zhuǎn)運，沒有船，汽車和飛機承載能力又不夠，可能也只有火車有機會了?！?

葉辰問道：“如果我讓你來運這幾千人，你會怎么做？”

李亞林想了想，道：“我會先想辦法摸清這里到港口鐵路的運營情況、鐵路貨運的裝卸貨流程，以及港口出口磷酸鹽礦的出口手續(xù)、審批流程以及裝船流程；”

“鐵路既然是運輸磷酸鹽的專用線路，那應該是所有礦區(qū)都可以使用，要么，是礦區(qū)有自己的貨運列車，然后向政府支付鐵路的使用費用，要么就是鐵路由政府統(tǒng)一運營，礦區(qū)向政府支付運輸費，不管怎么樣，得先能確保單獨礦區(qū)可以開行點對點的貨運專列，如果這個杜克礦業(yè)經(jīng)常有自己的專列前往港口，那把人運出去的概率就會大一些；”

“假設專列沒有問題，人或許可以通過專列逐批次向港口運輸，然后還要打通港口的漏洞，確保在卸貨和裝船的過程中，能把人安全隱蔽的送到船上，只要人上了船，成功的概率就會大很多?！?

葉辰喃喃道：“如果一節(jié)貨運車廂的載重是五十噸，一列五千噸的專列就要一百節(jié)車廂，每節(jié)車廂藏十個人，一列火車就能藏一千人，效率確實很高，如果先把死士和家屬撤出去，估計幾趟專列也就能搞定了，關鍵問題就在于，怎么才能讓藏在火車上的人平安上船，且不留下任何痕跡?！?

李亞林問葉辰：“葉先生是不是要去杜克礦業(yè)實地考察一下？如果去的話，我們可以一起，到時候觀察一下這條運輸線，看看摩洛哥磷酸鹽的運輸和海運出口的流程，只有實地看了，才有機會找到漏洞。”

葉辰點點頭，道：“既然打算給破清會來一個聲東擊西，那摩洛哥是必然要去的，現(xiàn)在破清會應該想不到我們已經(jīng)把目標轉(zhuǎn)向了摩洛哥，我們可以到那邊細心觀察再慢慢制定后續(xù)計劃。”

說罷，葉辰又對李亞林說道：“去的話，最好就咱們兩個人去，多一個都不帶，另外就是咱們倆都要換個身份、喬裝打扮，我們現(xiàn)在已經(jīng)開始監(jiān)控尼日利亞的所有機場，一旦摩洛哥的死士駐地再出事，破清會也一定會把摩洛哥所有能找到的監(jiān)控錄像搞到手逐一排除，你在歐美華人圈名氣很大，還是不要被他們察覺到比較好?！?

李亞林不假思索的說道：“沒問題，換個身份過去，不給敵人留下任何可用的線索?！?/p>