周揚提出的這個方案，也是借鑒了前世五機部處理“三千鐵騎下南洋”的做法。

當時國內(nèi)也面臨眼下同樣的問題，其中最嚴峻的當屬負責坦克研發(fā)生產(chǎn)的五機部。

那時我們接到的坦克訂單量為三千輛，按照我國當時的坦克生產(chǎn)能力，這個訂單量至少需要五到六年的時間。

更何況，外方在后續(xù)訂單中又不斷提出了十多項技術改進和5、6種改進車型的要求，譬如要求在69-iia上增加簡易三防裝置、主離合器液壓助力裝置和帶方位指示器的炮塔方向機，改進空氣壓縮機充氣系統(tǒng)等。

甚至于在后期交付的69-iia上，又要求采用激光測距和瞄準合一的測距瞄準鏡以及煙幕彈發(fā)射器等，這讓相關的后續(xù)技術攻關的難度特別大。

譬如，之前交付的坦克安裝的是簡易火控系統(tǒng)，其激光測距機體積較大，且安裝在炮塔外面的防盾上，防護性能較差。

外方提出，在后續(xù)交付的69-iia坦克上將激光測距機小型化后挪進炮塔，與炮長瞄準鏡合為一體，構(gòu)成激光測距瞄準鏡，測程由3000米提高到5000米，并要求不改變坦克的原來結(jié)構(gòu)和尺寸，在原來的炮長瞄準鏡位置可以直接安裝測瞄鏡。

而這個要求在蘇式t系列坦克上是史無前例的，任務十分艱巨。

如此種種，都給當時的五機部造成了極大地壓力。

但這并沒有嚇住我們的軍工人，在外方提出這些問題之后，五機部五局立即組織會戰(zhàn)，解決問題。

為了保險起見，他們組織了兩套班子，各自獨立研制，擇優(yōu)錄用。

兩組工廠與研究所通力合作、全力奮戰(zhàn)，夜以繼日，僅僅只用了幾個月的時間就都按時拿出了樣機，實彈射擊結(jié)果，兩個方案都基本達到要求，也暴露出了一點問題。

兩組人馬又馬不停蹄地改進，11月再次對比試驗，全都達到了設計要求。最后決定以其中的一個方案為基礎再次優(yōu)化改進，最終完成了新式坦克的設計定型。

新坦克不但滿足了出口需要，提高了坦克火控系統(tǒng)的性能，而且為我國大量現(xiàn)役坦克的改造提供了先進實用的火控系統(tǒng)。

還有，為了制訂指揮坦克通訊頻率表，攻關組打破常規(guī)，僅用不到半年時間，完成了三年的工作量。

一年半的時間里里，新坦克6種車型的改進設計、生產(chǎn)線的擴能改造和工藝工裝的準備全部按時完成。

而新式坦克也沒有辜負我們的期望，一經(jīng)出口，迅速在國際軍火市場上引起了巨大反響，不僅證明了我國國防工業(yè)的實力，同時還提高了我國兵工在國際上的信譽。

更重要的是，我們也通過這次事件，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的軍工企業(yè)和軍工人。

在整個生產(chǎn)工期內(nèi)，除總裝廠外，承擔配套任務的火炮廠、發(fā)動機廠、火控廠等所有協(xié)作單位，也都把該項出口當成頭等大事，全力以赴，克服困難，絕不拖總裝廠后腿。

有的甚至調(diào)整原來的生產(chǎn)計劃，寧可犧牲產(chǎn)值，也得保證外貿(mào)任務的完成。

比如說航空133廠，承接了新坦克項目的液壓部件的生產(chǎn)任務，拿到圖紙后立即組織試制，總工程師連續(xù)兩天兩夜在試制車間指揮技術攻關，三個月就拿出了合格產(chǎn)品，全面完成了配套任務。

最終，在各方面共同努力下，三年合同時間內(nèi)我國如期完成了這個坦克出口的最大合同，創(chuàng)造了坦克工業(yè)歷史上研制周期短、定型快、投產(chǎn)快的歷史新記錄，既為國家爭得了榮譽，為兵器工業(yè)爭得了信譽，同時創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。

正是因為有現(xiàn)成的作業(yè)可抄，所以周揚才會想出這樣一個解決的方案。