起飛后，徐煥升和大家的激動逐漸消退，與浩瀚的天空相比，地面上再大的機群也只是個小點。長途飛行是熬人的，為避開赫拉特的蘇聯(lián)飛機，編隊需要繞道印度穆盟控制區(qū)，然后從瓜達爾港入印度洋向西，穿越馬斯喀特上空。

總計3250公里，需耗時十小時。

機群爬升到6500米后，徐煥升讓1、4兩臺發(fā)動機的順槳。這是一種降低功率，利用迎風帶動槳葉旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動機不熄火的工作方式，可以減少油耗。然后又打開自動駕駛儀，將飛機交給副駕駛。

“隊長，給，剛泡的濃茶?！?

導航員將電臺調(diào)到波斯灣戰(zhàn)區(qū)的頻率后，將真空保溫杯遞了過來。茶葉放的有些多，喝起來很苦，不過卻很提神。

因為是大距離轉(zhuǎn)場，所以轟炸機不會帶炸彈。載重少速度就快，但為了和運輸機同步，必須保持每小時330公里的巡航速度。

透過舷窗可以看到，整個機群猶如一群遷徙的大雁，東面76架運九編隊，中間有兩撥，前面是48架運十，后面是52架轟五。轟七在雁型編隊最西面，一共兩個中隊44架。轟五和運十飛這么長距離都有些勉強，幸好三年前幾個地勤士兵發(fā)明了軟油箱技術(shù)，就是當需要長距離轉(zhuǎn)場時，在機艙內(nèi)加一個橡膠和牛皮制成的軟油箱。每個軟油箱可以裝一噸汽油，又因為塞在機艙里不影響風阻，使用時可以根據(jù)需要安裝一個或多個。

帶一個軟油箱的轟五，轉(zhuǎn)場航程可以達到3700公里。運十是運輸機，機艙寬闊，塞兩個外加1噸干貨，也可以飛3800公里。

飛行編隊并不是亂編的，由于西面靠近阿富汗。所以萬一有敵機，轟七還能依靠10挺機槍保護運輸機。當然，他們只是最后一道防線，散布在外圍的兩個中隊，44架派來護航的雙發(fā)殲六戰(zhàn)斗機才是護航主力。

殲六，外號“雙頭蛟”，由沈陽北方雷神公司研制。采用兩臺漢陽產(chǎn)昆侖1937年式12缸電噴水冷發(fā)動機，單臺1500馬力、尾撐內(nèi)有增壓器，噴水極限輸出1750馬力，最大起飛重量9.9噸。最大速度660公里，升限13400米。這種發(fā)動機也是運七和空軍新式戰(zhàn)斗機的標準配備。根據(jù)空軍從秘密渠道得到的梅林實物測試后分析，昆侖系列除了加工精細度不如人家外，火花塞和電噴技術(shù)上還稍有領(lǐng)先，其它基本相當。

提到“雙頭蛟”，就必須提到它的設(shè)計師，捷克人克洛斯（書友crossover客串）。這位歐戰(zhàn)中逃到中國并定居的設(shè)計師是個另類，據(jù)說有間歇性癲狂病，他的很多設(shè)計都是癲狂之后的作品。另外此人有一個很不為人知的特點。就是對所有節(jié)油的東西癡迷到極點！

早在1933年轟五定型時，空軍就發(fā)現(xiàn)缺乏能伴隨護航的戰(zhàn)斗機，當時化蛇戰(zhàn)斗機半徑只有330公里，于是提出了雙發(fā)遠程制空戰(zhàn)斗機的概念。作為雷神公司的當家設(shè)計師之一。克洛斯這位節(jié)油狂人主動攬下這筆業(yè)務(wù)，經(jīng)過兩年半的努力，拿出了“雙頭蛟”的原型機。

外型上，“雙頭蛟”很像美國的p38戰(zhàn)斗機。是空軍追求大航程的產(chǎn)物，采用更加靈活的襟翼，火力上比p38稍強。安裝2門25毫米機炮，4挺12.7毫米機槍?！肮?jié)油狂人”也充分發(fā)揮挖潛的本事，使雙頭蛟的作戰(zhàn)半徑高達1300公里，最大航程3930公里，掛兩個500公斤副油箱時，最大轉(zhuǎn)場航程達到了駭人的4400公里。

遍觀民國乃至世界各國的現(xiàn)有型號戰(zhàn)斗機，能在航程上打敗雙頭蛟的，唯有克洛斯的另外一個杰作，航程高達4000公里，正在最后試飛的雷神公司殲八“天權(quán)”戰(zhàn)斗機。當然，每一種飛機都有自己的劣勢，如果問起“雙頭蛟”的最大敗筆，那就是超長航程下，卻只有一位飛行員，即使安裝了自動駕駛儀，雙頭蛟也是所有飛行員的噩夢。

不過“節(jié)油瘋子”想出了一個更加另類的辦法，他受自己的中國太太給孩子兜尿布的啟發(fā)，于是發(fā)明了第一款空軍成人尿不濕......。

“隊長，你說那個瘋子是怎么想出來的？兜塊尿布開飛機......我聽說，他們差點沒把克洛斯揍一頓。”投彈手指著雙頭蛟幸災(zāi)樂禍，沒注意自家的大隊長眼角直抽抽。

雙頭蛟定型后，空軍首批就下了10個大隊總計1180架的訂單。當時一心想開戰(zhàn)斗機的徐煥升見到這款戰(zhàn)斗機的數(shù)據(jù)后，主動申請去飛，結(jié)果......在一次長距離轉(zhuǎn)場訓練中，飛到一半突然鬧肚子，下飛機后那個凄慘，從此無顏，又灰溜溜的申請調(diào)回轟炸機部隊。

“隊長！看。”

徐煥升不堪回首時，西側(cè)最外圍早已拋掉副油箱的4架“雙頭蛟”忽然向下俯沖，順著他們俯沖的方向看去，幾個黑點正在快速接近?！坝w機？”徐煥升看看表，已經(jīng)飛了5個多小時，從距離算編隊的位置應(yīng)該在瓜達爾港附近。英軍在瓜達爾和海峽對岸的馬斯喀特都有飛機，所以出發(fā)前他就想到過會遭遇英國空軍的巡邏機。

如果是英國飛機就不用緊張，因為英國現(xiàn)在最希望中蘇大戰(zhàn)，所以已經(jīng)答應(yīng)開放穆盟控制區(qū)領(lǐng)空，但他這個想法很快就被導航員的匯報擊碎。

“bf109！是2架bf109、6架i-16！”

“媽的，這里怎么會bf109？！”徐煥升嚇了一跳。根據(jù)之前的情報，蘇軍已經(jīng)控制塔羅姆和阿巴斯港，所以唯一能攔截的點，應(yīng)該在霍爾木茨海峽附近。所以在制定計劃時，特意選相距650公里遠的瓜達爾港出海，這樣bf109即使掛副油箱也夠不著。而且為了雙保險，22艦隊的兩艘航母也一直在馬斯喀特外海巡邏。

“第二、第三、第六小隊上去，打掉他們！取消自動駕駛。剩余飛機向東，走伯斯尼出海。呼叫22艦隊，遭遇敵機攔截，坐標瓜達爾以北122公里，2架bf109，6架i-16......。各戰(zhàn)斗編隊注意！一定要確保運輸機安全！”徐煥升也來不及多想，沖進機艙，關(guān)閉自動駕駛儀，帶領(lǐng)機群迅速向左偏轉(zhuǎn)。