基于中國也即將參與華盛頓海軍條約的現(xiàn)實(shí)情況，為了能夠在海軍條約中取得更多的噸位，而且在知道這些戰(zhàn)艦不可能真正建成的時候，陳敬云也不計(jì)劃做一些紙面計(jì)劃，所以就是批準(zhǔn)了海軍提出的第三期發(fā)展計(jì)劃。

而現(xiàn)在中國已經(jīng)是準(zhǔn)備在發(fā)展多年，已經(jīng)擁有成熟技術(shù)的江南造船廠開工第一艘國產(chǎn)戰(zhàn)列艦了，雖然其主炮還是需要進(jìn)口美國的十六寸炮，火控系統(tǒng)也需要進(jìn)口，整艘船的零部件國產(chǎn)比例只占了30%不到，剩下的重要零部件全是進(jìn)口貨，但是這并不影響中國自造戰(zhàn)列艦的想法，實(shí)際上造不出來也沒事，因?yàn)殛惥丛凭蜎]指望過這艘戰(zhàn)列艦?zāi)軌蛲旯ぁ＿@艘以炎帝級戰(zhàn)列艦為藍(lán)本進(jìn)行了小幅度改良后的戰(zhàn)列艦被命名為堯帝號，在炎帝級戰(zhàn)列艦回國后的次月，也就是九月份正式確定設(shè)計(jì)，出于爭奪海軍噸位以及讓日`本投入更多海軍軍費(fèi)的目的，和當(dāng)年的炎帝級戰(zhàn)列艦一樣，中國海軍依舊進(jìn)行了大規(guī)模的宣傳，絲毫沒有保密的態(tài)度。

堯帝號戰(zhàn)列艦在1921年12月正式在江南造船廠動工！

而早在堯帝號戰(zhàn)列艦開工之前，中國海軍第三期發(fā)展計(jì)劃中的兩艘重巡和兩艘航母在上半年就已經(jīng)相繼動工，對于陳敬云來說那兩艘戰(zhàn)列艦造不出來沒事，因?yàn)樗麖膩砭蜎]打算過要造出來，單純就是為了爭奪海軍噸位和惡心日`本人而已。但是重巡和航母卻是中國海軍發(fā)展的重中之重，所以當(dāng)堯帝號戰(zhàn)列艦還沒有完成設(shè)計(jì)的時候，改進(jìn)自華山級航母的新一代航母早已經(jīng)是在1919年就完成了設(shè)計(jì)，并且在1921年的4月份就動工。兩艘改進(jìn)自華太級重型巡洋艦的重巡也是在上半年和下半年相繼動工。

1920年開始各國就開始為了限制海軍軍備開始談判了，而各國為了趕在海軍條約正式簽訂之前都是加快了各自的施工，1922年初，日`本拼命趕工總算是讓加賀號戰(zhàn)列艦和一艘天城級戰(zhàn)列巡洋艦完工，并且來不及試航之類的就直接進(jìn)入海軍服役，次月后美國的一艘南達(dá)科他級和一艘列克辛頓級戰(zhàn)列巡洋艦也是相繼完工服役。而這個時候條約還沒有正式簽訂，各國還相繼提出了更大口徑和更大噸位的戰(zhàn)艦，比如日`本的13號戰(zhàn)艦計(jì)劃，雖然計(jì)劃裝備的十九寸大炮在試射的時候出現(xiàn)呢了炸膛迫使日`本回到了十八寸的路子上來，但是裝備十八寸艦炮的戰(zhàn)艦已經(jīng)是提出了各國的建造日程當(dāng)中了，日`本如此，美國同樣如此，就連戰(zhàn)后財(cái)力吃緊的英國也是不勒褲袋緊跟著發(fā)展n3戰(zhàn)列艦。

不過這種非理性的海軍競賽始終不是正常現(xiàn)象，經(jīng)過多次的談判和利益交換后，1922年10月，各國終于是簽訂了華盛頓海軍條約。

條約中規(guī)定了各國的海軍主力艦的最大噸位，英美兩國相同為六十萬噸，日`本為四十五萬噸，法國和意大利為二十萬噸，而中國也是獲得了十五萬噸的噸位。日`本極力后也是獲取了其理想的達(dá)到美國百分之七十五的比例，不過這是建立在同時面臨中國海軍的威脅下。而對于美國海軍而，取得了和英國相同的噸位后代表著美國勢力比肩英國，而更重要的是在華盛頓海軍條約后英日同盟解散，這才是美國最大的收獲，對于美國而，華盛頓海軍就是為了給英日同盟準(zhǔn)備的龐大葬禮！

法意兩國是打醬油的，因?yàn)殡m然給了他們二十萬噸的噸位，但是他們要達(dá)到這個噸位的話還得繼續(xù)建造。

而對于中國來說，雖然主力艦的噸位最少，但是也有著十五萬噸，這可是把對中國海軍中超過一萬噸的軍艦全部給算了進(jìn)去，并且把第三期海軍發(fā)展計(jì)劃中的兩艘重巡也算入了主力艦之內(nèi)，由于條約中規(guī)定除了航母、主力艦外，其他作戰(zhàn)軍艦不得超過一萬噸和八寸的艦炮，以至于中國現(xiàn)役的兩艘華太級重巡以及正在進(jìn)建造當(dāng)中的兩艘重巡都是被算入了主力艦之內(nèi)，雖然中國極力爭取說重巡只是裝備了八寸炮，并不是主力艦，但是美國和英國出于限制日`本在未來也建造大量擁有均衡防護(hù)的一萬五千噸以上的八寸炮艦，所以硬性規(guī)定了輔助艦上限為一萬噸以及八寸的艦炮，不過為了補(bǔ)償同意中國將主力艦噸位從十萬噸增加到十五萬噸。但是為了防止中國利用這些重巡的噸位開工建造新式戰(zhàn)列艦，其中明確規(guī)定條約期間這些一萬五千噸的重巡代替艦也要和其他國家的戰(zhàn)列艦一樣，必須要滿足二十年艦齡后才允許建造代替艦，而且代替艦也不允許超過一萬五千噸，換句話說中國的戰(zhàn)列艦總數(shù)只能保持在兩艘，哪怕是二十年后有空余的主力艦噸位也不得建造戰(zhàn)列艦，只能建造一萬五千噸的重巡。

按照條約規(guī)定，中國的主力艦只能保留兩艘炎帝級戰(zhàn)列艦，兩艘華太級重巡，兩艘正在建造當(dāng)中的新式重巡。而現(xiàn)役的兩艘前無畏戰(zhàn)列艦以及兩艘繳獲自德國的裝甲巡洋艦必須退役，而考慮到中國缺乏訓(xùn)練艦的情況，允許中國將一艘裝甲巡洋艦改裝為訓(xùn)練艦，其余三艦必須拆毀，并且中國正在建造當(dāng)中的兩艘戰(zhàn)列艦也必須停止建造并拆毀。

相對于主力艦的噸位過少，中國海軍獲得的航空母艦噸位卻是很高，這是因?yàn)橹袊暮娇漳概灡緛砭投?，原本的泰山號、華山號、黃山號三艘加起來就五萬多噸了加上中國還有正在建造當(dāng)中的兩艘航空母艦，加起來就是十萬噸了。所以當(dāng)日`本要求中國的航母噸位只能限制在六萬噸的時候，陳敬云立馬就指示伍廷芳等外交代表退場，并以拒絕簽字為要求迫使英日等國同意中國和日`本一樣擁有十萬噸的噸位，雖然不如美國和英國的十三萬五千噸，但是和日`本的十萬噸持平，比法國和意大利的六萬噸還多。

華盛頓海軍條約的簽訂，即是限制了各國的海軍軍備競賽，更是國際地位的一次排名，中國雖然獲得的總噸位排在最后頭，但是能夠被強(qiáng)行逼著參加華盛頓海軍條約，這已經(jīng)是證明了中國在各國心目中地位的提升，要是和前清時候的那個樣子，人家日`本都懶得要求你參加海軍條約。

1922年后，世界各國海軍開始進(jìn)入所謂的海軍假日時期！

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