盡管各國(guó)的要求沖突相當(dāng)大，但是各國(guó)都有著同樣的觀點(diǎn)，那就是要簽訂海軍限制條約，哪怕是雄心勃勃的中國(guó)也是無(wú)法承受無(wú)止盡的海軍擴(kuò)張計(jì)劃，更不要說(shuō)財(cái)政已經(jīng)接近崩潰邊緣的日`本和窮的要當(dāng)?shù)粞澴拥挠?guó)了，哪怕是不差錢(qián)的美國(guó)也是深受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，如果能不花錢(qián)也達(dá)到限制各國(guó)海軍的目的，美國(guó)人也是樂(lè)意的。

在經(jīng)過(guò)了各國(guó)的利益交換后，十月二十六號(hào)，中國(guó)、日`本、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利六國(guó)在倫敦簽訂了海軍軍備限制條約補(bǔ)充條約，也就是第二次華盛頓海軍條約。

作為第一次華盛頓海軍條約的補(bǔ)充，第二次華盛頓海軍條約的大部分內(nèi)容并沒(méi)有變動(dòng)，但是主要條款卻是有所變動(dòng)。

各國(guó)的噸位上限除去了中國(guó)有所增加外，其他的保持不變，但是對(duì)各艦的替換細(xì)節(jié)進(jìn)行了變動(dòng)。

日`本由于中日戰(zhàn)爭(zhēng)中日`本沉沒(méi)了兩艘金剛級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦以及兩艘伊勢(shì)級(jí)戰(zhàn)列艦，雖然伊勢(shì)號(hào)和日向號(hào)已經(jīng)正在打撈，修復(fù)繼續(xù)使用是沒(méi)有問(wèn)題的，但是日`本歷盡東海大海戰(zhàn)后已經(jīng)認(rèn)定航速過(guò)低的兩艦已經(jīng)失去了戰(zhàn)略價(jià)值，如其修復(fù)后繼續(xù)占用主力艦噸位不如趁此機(jī)會(huì)廢棄掉后替換新式戰(zhàn)艦，所以在談判中一口咬定這兩艘船已經(jīng)無(wú)修復(fù)價(jià)值，要求新造軍艦替換，而且死活不肯廢棄高雄號(hào)和土佐號(hào)這兩艦，甚至以退出談判為要挾迫使美國(guó)和英國(guó)答應(yīng)日`本繼續(xù)施工高雄號(hào)、土佐號(hào)這兩艘主力艦。

這兩艘船加起來(lái)是八萬(wàn)噸，而日`本的主力艦噸位上限是四十五萬(wàn)噸，因此還有三萬(wàn)七千噸的空余，所以也就準(zhǔn)許日`本在1927年開(kāi)工建造一艘新式戰(zhàn)列艦，新式戰(zhàn)艦必須符合條約戰(zhàn)列艦的規(guī)定，即噸位不得超過(guò)三萬(wàn)五千噸，艦炮不得超過(guò)十六寸。

由于日`本堅(jiān)持繼續(xù)施工高雄和土佐號(hào)，而這樣一來(lái)日`本就會(huì)擁有兩艘加賀級(jí)戰(zhàn)列艦和兩艘天城級(jí)戰(zhàn)列巡洋艦，而這四艘戰(zhàn)艦都是高達(dá)四萬(wàn)噸的龐大戰(zhàn)艦。為了制約日`本的這四艘戰(zhàn)列艦，條約中英國(guó)和美國(guó)規(guī)定新建的cd兩艦把開(kāi)工時(shí)間從1931年提前到1927年，而且準(zhǔn)許把兩艘戰(zhàn)艦把噸位上限放寬到四萬(wàn)噸。

如此一來(lái)說(shuō)，這些戰(zhàn)艦建成服役后，美國(guó)、英國(guó)、日`本三國(guó)所擁有的四萬(wàn)噸戰(zhàn)艦都是四艘，誰(shuí)也不比誰(shuí)少了。

隨后的法意兩國(guó)繼續(xù)打醬油的，噸位保持不變，反正現(xiàn)在這個(gè)噸位他們也還沒(méi)有填滿呢，再給他們多余的噸位也用不上。

而上次華盛頓條約中作為小弟弟的中國(guó)這一次卻是成功的增加了海軍主力艦的噸位，從上一次條約的十五萬(wàn)噸增加到二十萬(wàn)噸，主力艦的噸位已經(jīng)和法國(guó)以及意大利持平。

但是條約要求中國(guó)第二次開(kāi)工的兩艘堯帝級(jí)戰(zhàn)列艦必須停工，因?yàn)檫@兩艘戰(zhàn)列艦是依照炎帝級(jí)戰(zhàn)列艦為藍(lán)本設(shè)計(jì)的，噸位都是超過(guò)了條約戰(zhàn)列艦的上限達(dá)到了四萬(wàn)噸，而這個(gè)噸位是其他國(guó)家所不允許的，中國(guó)已經(jīng)有了兩艘超級(jí)戰(zhàn)列艦了，不管是英國(guó)還是日本都不希望中國(guó)繼續(xù)擁有更多的超級(jí)戰(zhàn)列艦，這一點(diǎn)就連美國(guó)人都是保持反對(duì)的態(tài)度。

這兩艘堯帝級(jí)戰(zhàn)列艦的命運(yùn)堪稱是坎坷無(wú)比了，兩年前就作為紙面戰(zhàn)艦被設(shè)計(jì)出來(lái)而且也是開(kāi)工了，去年的華盛頓海軍條約中被迫拆除，而等今年因?yàn)橹腥諔?zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)再一次依照原設(shè)計(jì)開(kāi)工，這剛鋪放龍骨，施工還沒(méi)兩個(gè)月呢就再一次因?yàn)楹＼娤拗栖妭錀l約而被迫停工拆除，兩次開(kāi)工，兩次拆除，再也沒(méi)有其他戰(zhàn)艦比它們更悲劇的了。

雖然這兩艘四萬(wàn)噸的堯帝級(jí)戰(zhàn)列艦不允許開(kāi)建了，但是目前中國(guó)的主力艦噸位是不足條約上限的，除去東海大海戰(zhàn)中戰(zhàn)沉的華太號(hào)重型巡洋艦外，目前中國(guó)海軍擁有主力艦包括：炎帝號(hào)、黃帝號(hào)、華武號(hào)以及兩艘在建當(dāng)中的世廣級(jí)重型巡洋艦，這些加起來(lái)的噸位總數(shù)為十三萬(wàn)噸，距離噸位上限還有足足七萬(wàn)噸呢。而這七萬(wàn)噸剛好可以讓中國(guó)開(kāi)工兩艘三萬(wàn)五千噸的條約型戰(zhàn)列艦。

由于這兩艘主力艦并非替換艦，所以也就沒(méi)有限制中國(guó)的這兩艘主力艦開(kāi)工時(shí)間，只要中國(guó)愿意而且也有錢(qián)的話，隨時(shí)都可以開(kāi)工。

以上的主力艦限制條約中，除了中國(guó)增加了五萬(wàn)噸的噸位外，其他國(guó)家都沒(méi)有變化，具體的細(xì)節(jié)變化就是各國(guó)把替換艦的開(kāi)工時(shí)間提前，而且英日美三國(guó)把四萬(wàn)噸的超級(jí)戰(zhàn)艦數(shù)量從兩艘提高到了四艘。

作為爭(zhēng)執(zhí)最大的主力艦相關(guān)限制外，還有對(duì)于航空母艦的爭(zhēng)執(zhí)！

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