受到空軍急需f3戰(zhàn)斗機的影響，滁州飛機公司已經(jīng)是在一個月內(nèi)迎來了三批次的空軍高層的視察，一個星期前，空軍部的軍械司司長剛走，而一個星期后的今天空軍部的作戰(zhàn)次長李屯洋中將也是抵達了滁州飛機公司。
看著滁州飛機公司巨大的組裝廠房內(nèi)排成一排一排正在組裝當中的f3戰(zhàn)機，李屯洋對著身邊的滁州飛機公司f3戰(zhàn)斗機研發(fā)團隊的設計人員道：“f3戰(zhàn)斗機在朝鮮上空的表現(xiàn)非常良好，各方面的性能都要優(yōu)于敵軍的飛機，為我軍獲取朝鮮上空的制空權(quán)發(fā)揮了重大的作用！”
不過他緊接著又是讓身邊跟著的空軍人員拿出一份報告：“不過在數(shù)次的空戰(zhàn)中，f3戰(zhàn)斗機依舊受到了一定的損失，參戰(zhàn)的飛行員報告時候，我們的f3戰(zhàn)斗機雖然爬升率以及瞬盤性能出色，但是在急速俯沖時，飛機的操控性能受到了一定的限制，這一點希望貴方能夠拿出妥善的解決方案來！”
任何一款作戰(zhàn)飛機都不可能是完美的，f2戰(zhàn)斗機如此，日`本人的91式戰(zhàn)斗機也如此，同樣的作為中國最先進的f3戰(zhàn)斗機也同樣如此。由于技術上的限制，要取得更優(yōu)良的最高速度，要取得優(yōu)異的爬升性能，那么肯定就會在其他方面做出一定的妥協(xié)。
f3戰(zhàn)斗機其他方面的性能雖然出色，但是在空戰(zhàn)中，飛機在向下快速俯沖時，轉(zhuǎn)向性能就會惡化，而這種情況在之前的試飛階段并沒有發(fā)現(xiàn)。因為試飛的時候，不管是前期的研發(fā)階段的試飛還是空軍剛裝備時的試飛訓練，其實都限制在一個極限上，然而在實際作戰(zhàn)中，生死攸關的情況下飛行員可顧不上那些限制條例，不管是追殺敵人還是在擺脫敵人的時候，都經(jīng)常使用俯沖轉(zhuǎn)向這種戰(zhàn)術，而這個時候戰(zhàn)機的速度往往是超過了作戰(zhàn)手冊所限定的。
旁邊的設計人員道：“這個問題我們在研發(fā)階段就已經(jīng)注意到，不過問題并不算嚴重，加上對最高時速以及爬升性能的優(yōu)先考慮，所以暫緩了這一問題的解決。下一步我們團隊會對f3戰(zhàn)斗機在實戰(zhàn)中暴露出來的各種問題進行解決，爭取盡快解決問題并推出改進型號！”
李屯洋雖然是個空軍中將，但他并不是技術人員，他也不知道滁州飛機公司這邊打算如何解決這個問題，他也不關心，身為空軍部的作戰(zhàn)次長，他所需要的是空軍擁有性能最為優(yōu)秀的戰(zhàn)機。至于該怎么解決問題，那是滁州飛機公司這些國防承包商的事情。
走過f3戰(zhàn)斗機的廠房，李屯洋也道：“現(xiàn)在空軍方面不但對戰(zhàn)斗機需求急迫，同樣的對轟炸機的需求也非常大，你們在加大f3戰(zhàn)斗機生產(chǎn)的同時，也不要減少對轟炸機方面的投入?！?
滁州飛機公司作為中國最大的飛機研發(fā)設計制造企業(yè)，除了f3戰(zhàn)斗機外，還有b4轟炸機，b6艦載俯沖轟炸機，b7陸軍俯沖轟炸機等一系列的軍用飛機，雖然說國內(nèi)的其他幾家公司也得到了技術授權(quán)制造上述的幾種轟炸機，但是滁州飛機公司這邊依舊保持了最大的產(chǎn)量。
現(xiàn)在的戰(zhàn)爭時期，不但急需戰(zhàn)斗機來獲取制空權(quán)，還得需要大量的轟炸機來進行轟炸任務?？哲姷娜蝿湛刹恢皇钦f取得制空權(quán)，而是要進行轟炸。
而實際上空軍的主要目標就是轟炸，取得制空權(quán)只是進行轟炸的前提而已。
除了中間的那一小段時間被日軍的91式戰(zhàn)斗機壓制了外，大多數(shù)時候中國空軍都掌控著制空權(quán)，并源源不斷的對朝鮮的日軍發(fā)動了轟炸。除了采用b4轟炸機進行高空水平轟炸，還采用b7俯沖轟炸機對前線部隊進行最直接的俯沖轟炸支援，可以說是有利的支援了陸軍作戰(zhàn)。
戰(zhàn)爭在1930年12月1號正式爆發(fā)，到了1931年1月上旬，兩國交戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)一個多月了，不但海軍方面和日軍進行了大規(guī)模的決戰(zhàn)，并取得了擊沉日`本多艘主力艦的戰(zhàn)果，而且陸軍方面也是發(fā)動了規(guī)模龐大的清川江戰(zhàn)役。
清川江戰(zhàn)役中，中國陸軍的集中了二十余萬部隊，其中包括第一裝甲軍、第十七軍、第十四軍、第八軍的部隊。參戰(zhàn)的七十五毫米口徑以上的野戰(zhàn)火炮達到了上千門之多，坦克近三百輛，另有各口徑迫擊炮一千多門，輕重機槍更是高達上萬挺。
如此龐大的兵力和火力擊中在清川江這一片小小的地域上，使得了這個小地區(qū)遭到了有史以來最為猛烈的火力打擊。