因?yàn)榇钶d飛機(jī)越多，那么航空母艦上的調(diào)動(dòng)指揮也就越麻煩，以目前中國海軍所面臨的威脅而已，并沒有犧牲整體航空母艦的調(diào)動(dòng)指揮等性能來換取搭載更多艦載機(jī)的必要。

嵩山號1925年設(shè)計(jì)，1928年動(dòng)工，雖然比同級艦泰山號晚開工數(shù)個(gè)月，但是在去年年末爆發(fā)中日戰(zhàn)爭后，負(fù)責(zé)施工泰山號的江南造船廠由于需要負(fù)責(zé)大量受損戰(zhàn)艦的維修工作，導(dǎo)致泰山號的施工進(jìn)度有些延遲。而在青島海軍造船廠建造的嵩山號則是得到了充分的保障，并采用了戰(zhàn)時(shí)建造速度，去年的中日?？沾髴?zhàn)剛結(jié)束呢，嵩山號就已經(jīng)完成了主體工程并下水，然后進(jìn)行了緊張的舾裝、試航，這些工作原本需要至少一年的時(shí)間來完成，但是在戰(zhàn)爭時(shí)期被快速壓縮，短短四個(gè)月就完成了舾裝、試航工作，隨后立即進(jìn)入了海軍服役。

為了讓嵩山號快速形成戰(zhàn)斗力，中國海軍直接從現(xiàn)有的四艘航空母艦上抽調(diào)官兵進(jìn)駐嵩山號，而艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)則是要簡單的多，原本中國海軍就多了一個(gè)艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)，現(xiàn)在剛好完整的進(jìn)駐嵩山號。而考慮到不久后泰山號現(xiàn)在也已經(jīng)下水，未來四個(gè)月內(nèi)就會服役，所以海軍服方面也已經(jīng)組建了第六艦載機(jī)航空聯(lián)隊(duì)，從各艦載機(jī)航空聯(lián)隊(duì)中抽調(diào)一部分老手，然后加上一部分新手組建新的艦載聯(lián)隊(duì)，并準(zhǔn)備部署到泰山號上。

等海軍方面準(zhǔn)備好后，屆時(shí)將會組建一支特大規(guī)模的艦隊(duì)實(shí)施對琉球的登陸作戰(zhàn)，不但會掩護(hù)陸軍在琉球上的作戰(zhàn)，海軍自身同樣也是希望著能夠憑借這一次的機(jī)會重創(chuàng)日`本海軍主力。

在海軍進(jìn)行著琉球作戰(zhàn)準(zhǔn)備工作的時(shí)候，朝鮮南部釜山，這里自從被中國攻克一來，作為朝鮮鐵路的終點(diǎn)，優(yōu)良的港口，釜山具備了巨大的軍事價(jià)值，所以攻克了釜山后，這里就被中國軍方接受并作為了前進(jìn)基地來`經(jīng)營。

為了容納大量的飛機(jī)進(jìn)入釜山，空軍將原本日軍使用的釜山野戰(zhàn)機(jī)場進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建，修筑了兩條長達(dá)千米的水泥炮彈，而且單單這一個(gè)機(jī)場還不夠，為了能夠短時(shí)間同時(shí)起飛大量作戰(zhàn)飛機(jī)，同時(shí)也是為避免機(jī)場遭到日軍的轟炸，采用了分散基地的做法?？哲娨愿揭皯?zhàn)機(jī)場為核心，還修筑了另外兩個(gè)野戰(zhàn)機(jī)場，形成了一個(gè)釜山空軍基地群。

隨著空軍部隊(duì)陸續(xù)進(jìn)駐，釜山空軍基地群里的作戰(zhàn)飛機(jī)已經(jīng)超過了五百架，這里集中了中國空軍絕大部分f3戰(zhàn)斗機(jī)，集中了中國幾乎所有最現(xiàn)今的b8雙發(fā)轟炸機(jī)。

看著機(jī)場上一排排排列整齊的轟炸機(jī)群，黃飛航中將心中有一種說不出的激動(dòng)，他知道不用多久，這些轟炸機(jī)就會出發(fā)，對日`本的本土進(jìn)行大規(guī)模轟炸，而轟炸規(guī)模絕對是人類歷史上最龐大的一次。

空軍進(jìn)入釜山后，雖然也數(shù)次發(fā)動(dòng)了對日`本本土的轟炸行動(dòng)，不過轟炸規(guī)模都不算大，最多的一次也不過是二十多架而已，而轟炸目標(biāo)也是日`本在西南地區(qū)的空軍基地為主。為了對日`本的本土進(jìn)行大規(guī)模的轟炸，空軍抽調(diào)了大部分的b4轟炸機(jī)，另外還抽調(diào)了剛服役沒兩年的b8雙發(fā)戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)，b8轟炸機(jī)現(xiàn)在一共也才三十來架，而這一次空軍幾乎全給抽調(diào)來了。

b8轟炸機(jī)，乃是空軍二十年代中后期所研發(fā)的新一代戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)，其初始設(shè)計(jì)目標(biāo)是為了取代b4轟炸機(jī)。b4轟炸機(jī)的性能在二十年代來說已經(jīng)算是不錯(cuò)了，但是這個(gè)年代飛機(jī)的發(fā)展速度實(shí)在太快，基本三五年后飛機(jī)就會更新?lián)Q代，所以b4轟炸機(jī)最近幾年已經(jīng)開始力不從心，等到了1931年的今天，實(shí)際性能已經(jīng)無法滿足中國空軍的需求了。這種情況中國空軍也是早有預(yù)料，1925年前后就已經(jīng)開始對新一代的雙發(fā)轟炸機(jī)進(jìn)行了設(shè)計(jì)招標(biāo)。

而奪得新一代雙發(fā)轟炸機(jī)招標(biāo)的并不是老牌并國內(nèi)實(shí)力最雄厚的滁州飛機(jī)公司，而是二十年代初期才成立的南昌廣安飛機(jī)公司，南昌廣安飛機(jī)公司最開始的業(yè)務(wù)是制造民用飛機(jī)，后來得到了空軍運(yùn)輸機(jī)的訂單，其設(shè)計(jì)制造的c3運(yùn)輸機(jī)乃是中國空軍的第一代專職運(yùn)輸機(jī)，由此讓廣安飛機(jī)公司在國內(nèi)的飛機(jī)制造市場中存活了下來。隨著中國的全金屬飛機(jī)制造技術(shù)日漸成熟，廣安飛機(jī)公司推出了第一款全金屬運(yùn)輸機(jī)，型號為‘ga-6’；這款ga-6可以搭載十名乘客的，以兩百公里的時(shí)速巡航時(shí)，航程可以達(dá)到一千五百公里。這款客運(yùn)飛機(jī)一推出就是受到了市場的熱烈追捧，也可以說是直接推動(dòng)了國內(nèi)民航事業(yè)的發(fā)展，使得國內(nèi)相繼成立了各大城市間的空中航線，而所用的飛機(jī)幾乎清一色是ga6。

ga6的性能優(yōu)越不但占據(jù)了國內(nèi)的民間航空市場，更是少量出口了到了美國和歐洲甚至連日`本。

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