隨著時(shí)間的過(guò)去，南京也是下了場(chǎng)小雪，這場(chǎng)小雪剛過(guò)就已經(jīng)是春節(jié)了，這一年的春節(jié)和往常一樣，陳敬云再一次舉行了例行的春節(jié)國(guó)宴，眾多的軍政權(quán)貴也是參加，不過(guò)和往年不同的是，這一年的春節(jié)國(guó)宴里有著一部分人是頭一次得到了邀請(qǐng)而來(lái)的，而這些人自然就是剛從中層位置上爬到共和國(guó)核心層的人員了。

比如海軍的陳紹寬，這個(gè)人在前幾年的時(shí)候還只是一個(gè)普通的少將，在中日戰(zhàn)爭(zhēng)中立下了功勞后才被晉升到中將，和海軍內(nèi)部其他憑借資歷和時(shí)間熬上來(lái)的中將不同，陳紹寬可是憑借實(shí)打?qū)嵉膽?zhàn)功升起來(lái)的，而且年紀(jì)較輕的同時(shí)又是航空派的核心將領(lǐng)，所以在海軍內(nèi)部的威望相當(dāng)高，被海軍內(nèi)部的航空派當(dāng)成了繼關(guān)時(shí)杰之后的下一代海軍航空派的領(lǐng)袖，和陳紹寬一樣的還有海軍的廖輝，他也是海軍中航空派的實(shí)權(quán)將領(lǐng)，這兩個(gè)人和關(guān)時(shí)杰上將一起，形成了海軍內(nèi)部的航空派主要高層將領(lǐng)。

陳敬云看著走到跟前的陳紹寬道：“這一路上可算順利？”

陳紹寬目前是第三航空艦隊(duì)司令，而第三航空艦隊(duì)的基地是在青島，這陳紹寬的日常辦公地點(diǎn)自然也是在青島，和其他駐扎外地的將領(lǐng)和官員一樣，他也是春節(jié)前臨時(shí)趕回來(lái)的。

陳紹寬道：“有勞主席關(guān)愛(ài)了，我這一路上都還算順利，就是坐飛機(jī)的時(shí)候顛簸了些！”

和陳敬云個(gè)人不喜歡坐飛機(jī)不同，中國(guó)的軍方將領(lǐng)卻是有著乘坐飛機(jī)的喜好和傳統(tǒng)，1930-1931年中日戰(zhàn)爭(zhēng)的時(shí)候，中國(guó)的高層將領(lǐng)調(diào)動(dòng)和遠(yuǎn)途往來(lái)的時(shí)候，都是乘坐空軍或者海軍的運(yùn)輸機(jī)，目前中國(guó)空軍和海軍裝備的運(yùn)輸機(jī)數(shù)量也不算少，主要型號(hào)c4這兩款運(yùn)輸機(jī)為主，前幾年的y3運(yùn)輸機(jī)由于服役多年，而且性能也已經(jīng)落后所以已經(jīng)是開(kāi)始轉(zhuǎn)入二線，軍方高層將領(lǐng)的專(zhuān)機(jī)目前都是由c4運(yùn)輸機(jī)擔(dān)任。不過(guò)隨著這些年航空技術(shù)的發(fā)展，加上滁州飛機(jī)公司那邊的b11四發(fā)重型轟炸機(jī)已經(jīng)完成了研發(fā)，滁州飛機(jī)公司那邊也是嘗試著利用己身對(duì)轟炸機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)另外設(shè)計(jì)專(zhuān)職的運(yùn)輸機(jī)，據(jù)說(shuō)其新一代的運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)完成了初步研發(fā)，準(zhǔn)備和南昌廣安飛機(jī)公司的運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

不過(guò)滁州飛機(jī)公司在戰(zhàn)斗機(jī)和重型轟炸機(jī)方面有著技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不一定就代表著在運(yùn)輸機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)中就能夠獲得勝利，南昌廣安飛機(jī)公司在運(yùn)輸機(jī)方面的技術(shù)底蘊(yùn)是滁州飛機(jī)公司所不能比肩的，而這主要是受到廣安飛機(jī)公司在客機(jī)方面的技術(shù)拉動(dòng)，廣安飛機(jī)公司的民用客機(jī)方面可是國(guó)內(nèi)的老大，其ga-6是三十年代初期中國(guó)民間客運(yùn)航線的主要客機(jī)，而該劇ga-6客機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)的c4運(yùn)輸機(jī)更是目前空軍和海軍的主力運(yùn)輸機(jī)，而廣安飛機(jī)公司所研發(fā)的b8雙發(fā)戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)更是擊敗了老牌的滁州飛機(jī)公司獲得了空軍的訂單。為了保持技術(shù)領(lǐng)先，廣安飛機(jī)公司早就開(kāi)始研發(fā)新一代的客機(jī)，而走的還是以客機(jī)拉動(dòng)運(yùn)輸機(jī)和轟炸機(jī)的路子。

新一代的ga-7型客機(jī)目前已近是完成了初步試飛，并且獲得了大量的預(yù)定訂單，不但有國(guó)內(nèi)的，而且還有國(guó)外的，美國(guó)和歐洲以及日`本那邊的民航企業(yè)都是訂購(gòu)了數(shù)量不等的飛機(jī)，可以說(shuō)廣安飛機(jī)公司的ga-6客機(jī)為他們打下了基礎(chǔ)。以至于新一代的ga-7型客機(jī)還沒(méi)有完成研發(fā)呢，就已經(jīng)獲得了上百架的預(yù)定訂單。而廣安飛機(jī)公司更是直接利用ga-7型客機(jī)的原型機(jī)改進(jìn)，設(shè)計(jì)出了新一代的運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行空軍和海軍的下一代運(yùn)輸機(jī)招標(biāo)，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還不太好說(shuō)。

然而縱然這年頭的客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)發(fā)展都相當(dāng)迅速，不過(guò)依舊有些不小的缺陷，乘坐客機(jī)的時(shí)候也是有著一定的危險(xiǎn)性，而且舒適度也無(wú)法和火車(chē)的豪華車(chē)廂相比。不過(guò)勝在快捷便利，所以軍方的高層將領(lǐng)才那么喜歡乘坐飛機(jī)。

和陳紹寬說(shuō)了會(huì)話后，陳敬云勉勵(lì)他要繼續(xù)努力，為海軍再創(chuàng)輝煌云云，之后又是和海軍的廖輝以及關(guān)時(shí)杰說(shuō)了會(huì)話，談中也沒(méi)說(shuō)什么正事，就是閑談而已。

扔下了海軍的那群人后，陳敬云少不得還要和空軍的伍世鐘等人說(shuō)說(shuō)話，然后又是和政務(wù)院那邊的官員交談兩句。

小半個(gè)小時(shí)后，陸軍的蔣方震才了過(guò)來(lái)，如今的蔣方震肩膀上已經(jīng)是掛著中將的軍銜了，說(shuō)起來(lái)也算是奇怪了，蔣方震是早年就進(jìn)入國(guó)民軍中并擔(dān)任要職，當(dāng)年的他坐著參謀部教育司的位置一座就是差不多十年之久，隨后就是調(diào)任到南京陸軍大學(xué)擔(dān)任副校長(zhǎng)，期間晉升為中將，至于校長(zhǎng)一職是陳敬云兼任，而陳敬云實(shí)際上也是不管事的，所以蔣方震的這個(gè)副校長(zhǎng)實(shí)際上也就是校長(zhǎng)了。擔(dān)任了三年校長(zhǎng)后，蔣方震又是做了一年的兵器總監(jiān)，接著被調(diào)任到參謀部擔(dān)任常務(wù)次長(zhǎng)。他的經(jīng)歷和陸軍中的絕大部分中將都不一樣，因?yàn)樗麖膩?lái)就沒(méi)有到過(guò)野戰(zhàn)部隊(duì)里任職，一直都是在南京打轉(zhuǎn)，這在中國(guó)陸軍的數(shù)十名實(shí)權(quán)中將中是極少見(jiàn)的，這些中將絕大部分都是有著在野戰(zhàn)部隊(duì)任職的經(jīng)歷，都是一個(gè)個(gè)從師長(zhǎng)、軍長(zhǎng)的位置上爬上來(lái)的，像蔣方震這樣一直都待在南京的可是極少數(shù)。

但是哪怕蔣方震沒(méi)有到過(guò)野戰(zhàn)部隊(duì)任職，但是他在陸軍中的威望卻是不小，因?yàn)樗饕菑氖聭?zhàn)略理論方面的研究，中國(guó)陸軍幾乎每一次的編制和裝備改革都是他主持的，在1931年中日戰(zhàn)爭(zhēng)后，蔣方震又是提出了漸進(jìn)縱深理論，而這個(gè)理論是根據(jù)陸軍的孫立人少將的戰(zhàn)術(shù)理論深化研究后得出的，蔣方震認(rèn)為隨著軍事裝備技術(shù)的進(jìn)步，未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)和一戰(zhàn)時(shí)期那樣的戰(zhàn)壕戰(zhàn)，而是會(huì)出現(xiàn)以坦克為核心的機(jī)械化兵力進(jìn)行的運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)，而在敵我雙方都有著大量新式裝備的情況下，想要突破敵軍的防線就必須集中更多的兵力和裝備，而且預(yù)計(jì)突破防線時(shí)第一線兵力會(huì)遭到極大的損失，所以必須準(zhǔn)備第二梯隊(duì)乃至第三梯隊(duì)，用于突破敵軍的防線并拉開(kāi)缺口繼續(xù)向敵人縱深挺進(jìn)。

而這一理論的核心依舊是集中大量的機(jī)械化兵力快速的穿插敵軍縱深，所以對(duì)部隊(duì)的機(jī)械化提出了更高的要求，另外還要求空軍部隊(duì)能夠不但要能夠?yàn)榈孛娴年戃娞峁┛罩斜Ｗo(hù)，而且還要求空軍的轟炸機(jī)部隊(duì)在戰(zhàn)役發(fā)起時(shí)投入大量的前線轟炸機(jī)，直接支援前線機(jī)械化部隊(duì)的作戰(zhàn)。

而這一理論也是被陸軍的多數(shù)高層將領(lǐng)所認(rèn)同，但是這種戰(zhàn)略理論同樣也帶來(lái)了極大的問(wèn)題，那就是憑借中國(guó)目前的機(jī)械化兵力不足以完成類(lèi)似的漸進(jìn)縱深挺進(jìn)，一個(gè)裝甲軍估計(jì)也就只能擔(dān)任一個(gè)梯次的作戰(zhàn)任務(wù)，而后續(xù)作戰(zhàn)的話還得需要更多的裝甲軍，尤其是對(duì)蘇俄的西伯利亞方面，中國(guó)陸軍的機(jī)械化部隊(duì)更是顯得缺乏。

為了讓?xiě)?zhàn)略理論得以實(shí)施，陸軍內(nèi)部已經(jīng)進(jìn)行了新一輪的整編計(jì)劃，而這些編制上的整編一如既往的是蔣方震所負(fù)責(zé)。

“現(xiàn)在我軍中坦克部隊(duì)的編制還是經(jīng)得起考驗(yàn)的，不過(guò)各裝甲部隊(duì)中的摩托化部隊(duì)顯然是有些一定的問(wèn)題，這些摩托化部隊(duì)雖然裝備了不少的輪式車(chē)輛，但是在實(shí)戰(zhàn)中，這些輪式車(chē)輛脫離了公路后就會(huì)遇上極大的麻煩，沒(méi)有足夠工程兵的保障下越野能力極為有限，而我們目前的摩托化步兵都是用來(lái)伴隨坦克部隊(duì)作戰(zhàn)的，這無(wú)法跟上坦克部隊(duì)的越野速度就帶來(lái)了極大的問(wèn)題，為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們的建議是，把這些摩托化部隊(duì)進(jìn)行改編，用履帶式裝甲車(chē)輛代替輪式車(chē)輛，但是全履帶式裝甲車(chē)輛的成本過(guò)高，所以可以采取折中的方案，通過(guò)大量采用半履帶式裝甲車(chē)輛來(lái)提高目前這些摩托化部隊(duì)的機(jī)動(dòng)越野能力。而目前這些摩托化部隊(duì)中裝備的大量輪式車(chē)輛也不會(huì)被浪費(fèi)，可以轉(zhuǎn)入到各步兵師中?！?

蔣方震繼續(xù)道：“對(duì)于未來(lái)部隊(duì)的編制改革，我的意見(jiàn)是，保持目前的三個(gè)裝甲師規(guī)模，目前的六個(gè)摩托化師換裝為機(jī)械化師。讓我們的三個(gè)裝甲軍成為尖刀部隊(duì)。而各普通步兵師分成兩等，一種是大規(guī)模裝備各輪式車(chē)輛以及少量半履帶式裝甲車(chē)和輕型偵查裝甲車(chē)，成為具備快速公路機(jī)動(dòng)能力的摩托化步兵師。而其他部隊(duì)則是裝備必要的卡車(chē)，用于牽引火炮，進(jìn)一步減少騾馬以及后勤人員的數(shù)量?！?

陳敬云聽(tīng)著這些，心里頭也是暗自點(diǎn)頭，

蔣方震的想法還是不錯(cuò)的，而看他所說(shuō)的機(jī)械化師應(yīng)該是可以具備強(qiáng)大戰(zhàn)斗力的，算得上是半裝甲師，而且蔣大量的步兵部隊(duì)改裝為摩托化步兵師，也是有利于提高部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。

不過(guò)這個(gè)成本嘛估計(jì)會(huì)比較多，就算是非常了多年來(lái)進(jìn)行這個(gè)計(jì)劃，估計(jì)也會(huì)帶來(lái)比較大大財(cái)政壓力，畢竟這不是說(shuō)采購(gòu)幾輛幾十輛的坦克卡車(chē)，而是要數(shù)百上千輛的坦克，而且還要數(shù)以萬(wàn)計(jì)的各種卡車(chē)以及各種新式裝備，這所帶來(lái)的壓力是非常龐大的。

這個(gè)時(shí)候，沈綱也是在一邊道：“對(duì)于裝甲部隊(duì)的戰(zhàn)斗力提升，方大山那邊也是提出了建議，說(shuō)是目前裝甲部隊(duì)中的各種牽引火炮對(duì)部隊(duì)的機(jī)動(dòng)造成了極大的不便，提出了要采購(gòu)自行化火炮的計(jì)劃！”