如果說1940甚至1941年的時候，中國憑借空軍的f5，海軍的f8這兩款性能優(yōu)越的戰(zhàn)斗機保持了性能上的領先后，但是在1942年以后，隨著各國先進戰(zhàn)斗機的陸續(xù)服役，比如美國p51，f4u，f6f這些戰(zhàn)斗機的都已經(jīng)不比中國數(shù)千年服役的f5和f8差多少了。盡管為了提高f5戰(zhàn)斗機和f8戰(zhàn)斗機的性能，中國?？哲妼@兩款戰(zhàn)斗機進行了多次的重大改進升級，但是螺旋槳飛機發(fā)展到今天，可以說已經(jīng)到了巔峰，很難取得大幅度的突破，沒有技術上的突破，那么就使得中美英這幾個國家的戰(zhàn)斗機性能逐漸拉平，中國?？哲娨呀?jīng)很難在螺旋槳飛機領域上保持絕對的性能領先了。
如此情況下，陳敬云就不得不把希望寄予在噴氣式戰(zhàn)斗機上面來，縱然前幾年研發(fā)的f10噴氣式戰(zhàn)斗機性能還有些欠缺，但是空軍在研的f12戰(zhàn)斗機如果能夠搞出來的話，還是相當不錯的，至少能夠讓中國空軍在噴氣式戰(zhàn)斗機的領域上保持三到五年的性能領先優(yōu)勢。
噴氣式飛機現(xiàn)在已經(jīng)不是只有中國和德國兩家在研發(fā)了，自從德國的me262戰(zhàn)斗機出現(xiàn)在歐洲上空后，英美都加速了對噴氣式飛機的研發(fā)，英國就不說了，美國那邊大量的噴氣式戰(zhàn)斗機項目已經(jīng)在這兩年上馬，盡管美國那邊對噴氣式飛機的研發(fā)還處于一個比較初始的階段，但是他們的技術工業(yè)底蘊是不能夠輕視的，不用幾年時間他們就能夠拿出相應的產(chǎn)品來，而到了那個時候，中國就必須拿出更加先進的噴氣式戰(zhàn)斗機來保持性能上的優(yōu)勢。
因此，f12的戰(zhàn)斗機研發(fā)必須加速，最好是今年就能夠進入批量服役的狀態(tài)，如此才能夠讓中國空軍度過現(xiàn)今的這個尷尬時期。
畢竟在現(xiàn)階段，螺旋槳戰(zhàn)斗機無法保持絕對性能優(yōu)勢的時候，中國就只能保持大量的數(shù)量，而和美國人拼數(shù)量是非常不理智的事情，再怎么樣人家的工業(yè)規(guī)模也比中國的大啊！
而在這年頭的戰(zhàn)爭，已經(jīng)進入了空中優(yōu)勢主導戰(zhàn)爭局勢的時期，中國縱然有龐大的千萬陸軍和規(guī)模龐大的水面艦艇，但是如果在飛機這個領域上無法保持領先優(yōu)勢的話，那么陸軍和海軍的優(yōu)勢就會消失。
情況發(fā)展到這個地步，陳敬云重視噴氣式戰(zhàn)斗機的研發(fā)也就是情理之中了。
等伍世鐘走了后，陳敬云讓秘書處接通了福樂電氣和滁州飛機公司的電話，親自向福樂電氣和滁州飛機公司的負責人詢問了噴氣式戰(zhàn)斗機項目的進展。
f12戰(zhàn)斗機，雖然在前期招標中是采取了分開來招標，但是后來為了整合國內(nèi)更加強悍的資源和力量，在陳敬云的親自干預下，f12戰(zhàn)斗機項目變成了由空軍主導，然后劃分數(shù)個研發(fā)子項目，由滁州飛機公司負責機體研發(fā)，而發(fā)動機項目則是同時由福樂電氣和滁州飛機公司下屬的發(fā)動機部門展開同時研發(fā)，并預計同時裝備兩款發(fā)動機。這是為了減少研發(fā)過程中的風險，畢竟一款f12戰(zhàn)斗機里頭最為重要的就是發(fā)動機了，必須把研發(fā)風險分攤開來。其他的電子系統(tǒng)，包括機載通訊系統(tǒng)，機載測距雷達也是分開了招標，漢中電子，福樂電氣以及國內(nèi)的其他幾個大型企業(yè)都有參與研發(fā)，并且為了保證他們的研發(fā)積極性，空軍的f12戰(zhàn)斗機項目部已經(jīng)分別向這數(shù)家企業(yè)承諾了一定的采購數(shù)量。
而具體研發(fā)中，實際上海軍的f11戰(zhàn)斗機項目和空軍的f12戰(zhàn)斗機項目是有著眾多的技術共同性的，發(fā)動機、電子系統(tǒng)、雷達、機載武器系統(tǒng)等都是具有技術共同性的，兩者的分別只在于機體設計上。空軍對f12的要求是絕對優(yōu)秀的空戰(zhàn)性能，而海軍對f11的要求是滿足航空母艦起降的前期下保持足夠的性能。
但是兩款飛機盡管有所不同，但是還是有著相當多的技術共同性。
另外值得注意的是，空軍和海軍研發(fā)中的噴氣式飛機并不止這兩個，還有其他的，比如噴氣式轟炸機，噴氣式高空高速截擊機，海軍噴氣式艦載轟炸機等等都有，只不過這些項目的進更慢，大多還處于起步階段，遠遠沒有f11和f12這兩個項目進展那么快，然而話又說回來，一旦這f11和f12這兩個項目完成后，對于后續(xù)的其他噴氣式飛機的研發(fā)將會起到非常大的促進作用。
f12戰(zhàn)斗機縱然已經(jīng)進入了試飛階段，但是距離大規(guī)模服役投入作戰(zhàn)還是有一段時間，如此情況下空軍在對日作戰(zhàn)中，主力戰(zhàn)斗機還是f5的各種改型以及其他部分型號的螺旋槳飛機。
日`本九州島上空此時已經(jīng)是成為了f5戰(zhàn)斗機的天下，依靠朝鮮半島，本身就擁有大航程的f5戰(zhàn)斗機可以輕松的跨過對馬海峽，然后深入日`本本土上空爭奪制空權，掩護空軍的大量轟炸機對日`本本土展開了大規(guī)模轟炸。
為了徹底消滅日`本本土上空的殘余飛機，f5戰(zhàn)斗機除了對轟炸機進行護航外，甚至是以小隊規(guī)模、中隊的規(guī)模深入到日`本本土上空，然后擊落一切敢于升空的日`本飛機。
只有保持了絕對的制空權，空軍的對日轟炸行動才能夠避免大量損失。畢竟戰(zhàn)略轟炸機雖然機體龐大堅固，也擁有大量的自衛(wèi)機槍，但是根據(jù)美國人對德國的轟炸行動上的龐大損失教訓，中國空軍執(zhí)行對日大規(guī)模轟炸的時候還是非常小心的，派遣了大量的f5戰(zhàn)斗機護航，以避免戰(zhàn)略轟炸機的大量損失。
當空軍對日`本本土進行大規(guī)模轟炸的時候，在海面上，海軍第一艦隊的數(shù)支機動艦隊已經(jīng)相繼出海，執(zhí)行封鎖日`本海域的作戰(zhàn)任務，打擊日`本海軍殘余力量，為之后的陸軍大規(guī)模登陸日`本本土創(chuàng)造有利條件。畢竟陳敬云可不想看著一大群運輸船登陸艦靠近了日本海岸后，然后被日`本海軍突破進來然后重創(chuàng)登陸部隊。
1944年的6月份，中國對日`本的戰(zhàn)爭爆發(fā)后，縱然登陸部隊還沒有開始行動，但是空軍和海軍已經(jīng)是進入了最激烈的作戰(zhàn)狀態(tài)。
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