二戰(zhàn)前海防艦隊中雖然也有護衛(wèi)艦，但是主力還是從海軍主力艦隊退役的驅(qū)逐艦和巡洋艦，比如海參崴基地中的第四海防艦隊，之前的主力就是兩艘興上級重型巡洋艦，雖然這是有著三十年艦齡的老船了，但是六門八寸主炮、二十八節(jié)的航速使得他們依舊能夠發(fā)揮不小的作用，然后還有數(shù)艘萬字級的驅(qū)逐艦。

但是在二戰(zhàn)后，中國海軍主力艦隊對于驅(qū)逐艦的需求量非常大，而且新式驅(qū)逐艦的價格也非常昂貴，不可能說大量給海防艦隊配屬作為沿海巡邏兵力使用。這種情況下海軍就被迫發(fā)展原來作為巡邏艦使用的千噸級別、航速只有二十節(jié)左右，火力薄弱的護衛(wèi)艦了。

這些護衛(wèi)艦價格便宜，而且也沒有什么技術(shù)難度，國內(nèi)的中小造船廠就能夠造，不用擠占那些大型造船廠的船臺資源。

因此這些護衛(wèi)艦就被大量建造出來并配屬給各大海防艦隊，成為沿海巡邏的主力。而同時這種滿載排水量在一千五百噸到兩千噸之間的護衛(wèi)艦船體非常實用用來改裝成為各種輔助艦，包括快速運輸艦，快速布雷艦，快速供應(yīng)艦，快速維修艦等。

因此自從1937年開始，幾乎海軍發(fā)展的每一款護衛(wèi)艦的船體最后都被改裝成為了各種輔助艦。

這也算是中國海軍省錢的一個辦法！畢竟這些輔助艦所需的規(guī)模非常大，而且對性能的要求也不算小，二十節(jié)甚至二十五節(jié)的航速一般民用船只也很難達到，要知道這年頭標(biāo)準(zhǔn)貨輪的航速大多在十節(jié)到十三節(jié)之間。而超過十五節(jié)的貨輪基本都有軍方影響的因素，比如美國的自由輪才11節(jié)左右，而后續(xù)美國為了獲得更高航速的貨輪，才有了十六節(jié)左右的勝利論。但是采用了蒸汽輪機的動力系統(tǒng)，直接導(dǎo)致價格更高了。

而在中國國內(nèi)，由于海軍對于蒸汽輪機的需求量實在太大，驅(qū)逐艦、巡洋艦、航空母艦等等都需要，而且一些一萬多噸甚至兩萬多噸的快速補給艦、護航航空母艦也需要蒸汽輪機，而這就導(dǎo)致了國內(nèi)的蒸汽輪機產(chǎn)量很難能夠挪用出來用在護衛(wèi)艦或者普通商船中，而實際上就算產(chǎn)量足夠也不可能使用，因為價格太貴。

實際上目前中國的大量低速船只，包括民用貨輪大量使用的是三脹式蒸汽機，此外還有部分的柴油機。

而中國發(fā)展的護衛(wèi)艦，使用的就是柴油機，船體也沒有什么裝甲，火力也不咋地。

總之它的優(yōu)勢除了價格便宜還是價格便宜！

而它的價格優(yōu)勢也就讓海軍把這幾個型號的護衛(wèi)艦大量改裝并發(fā)展為各類快速輔助艦。

當(dāng)大量二十一二節(jié)的快速布雷艦在主力艦隊的掩護下，前往日`本沿海海域布雷后，就能夠徹底的封鎖日`本沿海。到時候日`本海軍殘余主力想要出來都出不來了。

而日`本海軍自然是不會坐以待斃的，隨著中國對日`本宣戰(zhàn)，日`本海軍立即就是啟動了相關(guān)的作戰(zhàn)計劃，而第一要務(wù)就是封鎖對馬海峽，防備中國通過對馬海峽登陸日`本本土，而第二個就是守住琉球諸島，保持日`本本土到南洋地區(qū)的海上運輸通道。

而正是日`本想要守住琉球群島，這才會派遣運輸船隊運輸增援兵力以及物資去琉球，同時派遣了主力艦隊給這支龐大的運輸船隊進行護航。

一個想要突破中國海軍的封鎖增援琉球群島，一個想要徹底封鎖日`本本土和琉球以及南洋地區(qū)的海上運輸通道，如此情況下，雙方爆發(fā)一場大規(guī)模的海戰(zhàn)也就不例外了。

當(dāng)天色漸亮，隨著雙方的增援兵力陸續(xù)抵達交戰(zhàn)海域的時候，雙方這才發(fā)現(xiàn)，敵人要比自己預(yù)料中的還要強大！

當(dāng)?shù)?1分艦隊發(fā)出來的第一波攻擊機群將要抵達第24分艦隊上空的時候，第25分艦隊的自攀號才是發(fā)現(xiàn)了又有數(shù)艘日`本海軍的高速主力艦抵達，但是這個時候雙方依舊還沒有發(fā)現(xiàn)對方的主力艦隊。

當(dāng)中國海軍的第一波攻擊機群對日`本運輸船隊以及護航兵力發(fā)起攻擊五分鐘后，一架偵察機發(fā)來緊急情報：距離第25分艦隊東北三十海里，距離第21分艦隊東北八十海里外，發(fā)現(xiàn)敵主力艦隊，初步判定敵軍擁有航空母艦兩艘以上，三艘以上戰(zhàn)列艦。

_f