他端起酒杯，與蘇晨碰了一下，輕聲說：“艾力科，今天你展現(xiàn)出來的豪情與氣度讓我刮目相看。像你這樣的年輕人，實屬難得。我希望我們能成為朋友?！?

蘇晨笑著回應(yīng)：“胡克爵士，您過獎了。實際上，我們已經(jīng)是朋友了。自從您將‘斯貝’發(fā)動機技術(shù)帶到華夏，我就視您為摯友。只是那時我還年輕，未能有幸結(jié)識您?！?

胡克爵士聽后，沉思片刻，最終像是下定了某種決心，緩緩開口：“蘇，我明白你的打算，有些話不便明，但我知道你肯定對某樣?xùn)|西感興趣。”

“那東西雖未完全成型，卻蘊含著巨大的潛力，是華夏目前尚未掌握但未來必定需要的技術(shù)。”

蘇晨心中一動，目光堅定地看向胡克爵士：“也就是說，您認為這項技術(shù)可以加入到‘羅生’的銷售清單中？”

胡克爵士略顯驚訝，但隨即點頭：“確實如此。由于我們正專注于新一代產(chǎn)品的開發(fā)，所以這項技術(shù)的轉(zhuǎn)讓并非不可行。而且，這項技術(shù)在不列顛可能沒有發(fā)展的機會。”

吳達觀在一旁好奇地插話：“你們在談?wù)撌裁醇夹g(shù)呢？我有種預(yù)感，這事跟我有關(guān)?！?

蘇晨沒有直接回答吳達觀，而是轉(zhuǎn)向胡克爵士問：“那么，胡克先生，霍克先生會同意這筆交易嗎？”

胡克爵士答道：“不會反對。無論是基于我和霍克先生的個人友誼，還是考慮到政府的態(tài)度，他都不會阻攔。你可以放心，霍克是個信守承諾的人?！?

小霍克笑了：“要我出去一會兒嗎？沒問題。”

胡克搖搖頭，笑著說：“不用，霍克，我和你沒什么好隱瞞的。這次合作最終也要經(jīng)過政府批準，我絕不會做損害國家利益的事，這點你應(yīng)該明白?！?

“也就是說，我不用擔心什么了？”蘇晨微笑著問。

見胡克輕輕點頭，蘇晨轉(zhuǎn)向吳達觀：“吳老，如果我沒猜錯，胡克爵士是想向我們介紹一種新型發(fā)動機的技術(shù)，這項技術(shù)是從mk202發(fā)展而來的，在老美被稱為‘tf41

912-b52’，對吧？”

胡克再次點頭，感嘆道：“蘇，你們的情報工作真是讓人刮目相看，連這種還沒公開的信息都掌握了?！?

蘇晨只是笑而不語。實際上，這類信息在這個時空下知之者甚少，尤其是對于吳達觀他們來說更是如此。

他之所以能準確地說出型號，是因為前世的軍事論壇上，很多航空愛好者討論過上世紀80年代的兩大遺憾：“斯貝”發(fā)動機和“運十”飛機。

“斯貝”雖然最終在華夏得到了仿制，改名為“秦嶺”，成為了“飛豹”戰(zhàn)斗機的心臟，但那時已是21世紀初，技術(shù)已經(jīng)落后。”

“而那些遺憾的愛好者們，則挖掘出了“斯貝”系列的頂峰之作——“tf41

912-b52”。

“tf41”發(fā)動機是由老美愛利落公司基于羅爾斯·羅伊斯的“斯貝mk202”技術(shù)發(fā)展而來。

愛利落與羅爾斯·羅伊斯合作，對原發(fā)動機進行了重大改良。

1967年，改進后的首版“tf41-a-1”啟動測試，次年投入生產(chǎn)，并在1969年正式定型，裝備在老美空軍的a-7“海盜ii”攻擊機上。

這次改良去掉了發(fā)動機的加力燃燒室，采用了新的風扇和低壓壓氣機設(shè)計，增加了風扇直徑，提升了空氣流量和壓縮效率。